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包景岭、温娟两位代表

更新时间: 2019-03-04

令温娟和包景岭感到振奋的是,这项建议得到了国家有关局部的采取。2015年12月,交通运输部印发了《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放节制区履行打算》,对相干水域划定排放把持区。

包景岭担当全国政协委员5年、全国人大代表10年来,提交提案、倡议、议案共计100多件,推进了全国多项环保工作的进展:在新勘误的大气传染防治法中加入对农业沾染的防治、推动“水域船舶排放操纵区”的划定……

绿色港口建设让温娟历历在目。她说,多少年前,有研究报告指出,当一艘大中型集装箱船利用含硫量为3.5%的船用燃料油,并以70%的功率行驶时,其一天的PM2.5排放量约相当于50万辆国四标准柴油货车一天的排放总量。

新华社天津电(记者李鲲)多年来的全国两会上,全国人大天津代表团驻地经常有采写环保的记者出入,两位来自环保行业的代表是采访的焦点:一位是第十一届、第十二届全国人大代表,原天津市环保局总工程师包景岭。一位是第十三届全国人大代表、天津市环境保护科学研讨院副院长温娟。两人接力“环保履职”,是中国环保工作始终深刻推动的缩影。

然而,国际上对船舶硫氧化物跟氮氧化物的排放限度相对宽松,而海内当时也缺乏船舶大气污染相关尺度。因此,借鉴北美等地对指定海域规定排放控制区,包景岭和温娟将研究成果同时写成了《对尽快推动我国船舶大气污染控制的提议》,由包景岭在2015年全国两会上提交。

“那份报告引起了我的留心,但当时国内对此范围研究较少,包景岭老师跟我以及一些共事便组成了名目组深入调研。”温娟说,调研发现,当时进入我国沿海的远洋轮船燃料仍以重油为主,含硫量可高达4.5%,平均约为2.8%,对大气环境影响极为重大。

这些切实可行的倡导背地,是包景岭扎实认真的履职,而多年来,作为包景岭在多个环保名目组的学生与共事,温娟也为这些提案、提议、议案的提出贡献了自己的力量。